Cybersécurité maritime et portuaire.

Cet article est aussi disponible en anglais.

L’association Digital Container Shipping Association (DCSA), qui regroupe des membres tels que MSC, Maersk, CMA-CGM, Hapag-Lloyd ou encore Evergreen a publié un guide et des modèles pour préparer les armateurs et les navires du monde du transport maritime à se mettre en conformité avec la réglementation de l’Organisation Maritime Internationale (OMI), et notamment la résolution MSC.428(98). Cette mesure, rappelons-le, a été adoptée en 2017 pour garantir que les risques cyber présents à bord des navires sont correctement pris en compte par les processus de gestion du risque existant à bord. Cette résolution est applicable dès janvier 2021.

Cet article est aussi disponible en anglais.

Market Research Intellect publie une étude de marché sur la cybersécurité pour le marché du pétrole et du gaz, avec notamment une volonté de projection jusqu’à l’année 2026.

Le rapport, essentiellement à vocation économique et étude de marché, peut être acheté sur le site de Market Research Intellect.

En raison des nouvelles mesures de restriction de déplacement et de réunion imposées par l’épidémie de COVID-19, cette journée est reportée à une date ultérieure, qui sera communiquée dès que la situation sanitaire sera stabilisée. Merci à toutes et tous pour votre intérêt marqué pour cet évènement, dès son annonce.

Le Pôle mer Bretagne Atlantique propose un BlueDay sur le thème “cybersécurité et maritime”. Il se déroulera à Brest le 9 avril 2020.

Cet article est aussi disponible en anglais.

Après une première publication en 2016, le Ministère des transports a publié ces derniers jours une mise à jour de son guide de bonnes pratiques " Cyber Security for Ports and Ports Systems".

Ce guide de 71 pages, qui pourrait se rapprocher du remarquable travail réalisé par l’ENISA fin novembre dernier, regroupe en quelques dizaines de pages les meilleures pratiques à appliquer pour assurer une meilleure maîtrise des risques cyber pour les systèmes portuaires.

Cet article est aussi disponible en anglais.

Le 26 novembre 2019, l’ENISA (l’agence européenne de sécurité informatique) a publié un rapport appelé " Port Cybersecurity - Good practices for cybersecurity in the maritime sector".

Contexte

Comme le reste du monde maritime, les ports se numérisent à vitesse grand v et accélèrent leur transformation en smart port. Objectifs : être plus performants, d’un point de vue logistique, sécurité, financier… Les nouveaux concepts (plus ou moins réalistes) et enjeux pour les ports regroupent notamment l’IoT, la blockchain (pour les aspects logistiques), le big data, l’infonuage, l’automatisation, l’IA (bingo), la 5G, augmentant d’autant leur exposition potentielle.

Cet article est aussi disponible en anglais.

Suite au Forum International de la Cybersécurité, qui s’est tenu à Lille cette semaine, je vous invite à lire cet article paru sur Challenges.fr.